Что надо регулярно проверять в автомобиле, чтобы избежать поломки

что и когда проверять в автомобиле

Полностью гарантировать неожиданный выход из строя какой-то детали авто невозможно. Но регулярный осмотр и замена расходных и изнашивающихся материалов помогут предотвратить многие неприятности. Это важно для любого водителя, особенно это необходимо тем, кто отправляется в длительную поездку, когда надёжная работа автомобиля избавит от лишних проблем.

Что и когда проверять в автомобиле 

Перечислим основные узлы, расходные материалы и, требующие периодической замены, элементы автомобиля, которым нужна регулярная проверка:

  • свечи зажигания;
  • ремень ГРМ, а также ремни усилителя руля, кондиционера, генератора;
  • масляный, топливный, воздушный фильтры;
  • ходовая часть;
  • инжектор;
  • масло;
  • тормозная жидкость.

Современные свечи зажигания имеют разную продолжительность службы в зависимости от разновидности: никелевые, платиновые, одноэлектродные и многоэлектродные. Платиновые свечи служат почти в три раза дольше обычных, но и цена их значительно выше. Свечи нуждаются в очистке от нагара через каждые 10 000 км пробега. В каком случае их надо менять читайте в статье “Что надо знать про свечи зажигания”.

Ремень ГРМ надо менять строго в сроки, указанные в технической документации на автомобиль.  В случае его обрыва неизбежно выйдет из строя двигатель, а это опасно и потребует дорогостоящего ремонта. Осмотр этого и других ремней автомобиля надо производить раз в месяц. При обнаружении малейших трещин, ремень надо заменить, не дожидаясь рекомендуемых сроков.

Масляный фильтр меняют вместе с заменой масла. Топливный и воздушный рекомендуется менять примерно через 30 000 км пробега, но учитывая невысокую стоимость, лучше заменить их вместе с масляным фильтром. Фильтр салона меняют дважды в году - вначале лета и осенью.

Ходовая часть подлежит проверке на СТО не реже двух раз в году. Это надо делать, даже если нет подозрительных шумов - дополнительная уверенность, что всё в порядке, не помешает.

Инжектор чистят на станции техобслуживания, через каждые 20 - 30 тысяч км пробега. Можно сделать это самостоятельно, купив специальную жидкость для чистки инжектора.

Масло в двигателе меняют в соответствии с указанными в документации сроками. Его уровень надо контролировать не реже, чем раз в 2 - 3 недели. Если масло изменило цвет, сильно потемнело - его необходимо заменить сразу.

Тоже самое относится и к тормозной жидкости, необходимо контролировать её уровень и производить замену при изменении цвета. Особенно важно следить за этим в жаркий период года. Тормозные колодки надо проверять раз в месяц. Появление свиста или уменьшение эффективности работы тормозов - признак того, что тянуть с заменой тормозных колодок уже нельзя.