Почему надо проверять сработал ли центральный замок автомобиля

Центральный замок автомобиля

Дистанционная система открывания и закрывания дверей автомобиля настолько пришлась по вкусу автовладельцам, что многие из них вообще никогда не используют механический замок. Несмотря на то, что современные автомобили имеют надёжные электронные системы замка, причиной поломки может стать неисправность контактов, изношенная подвеска дверей или его механическая часть. Так как произойти это может совершенно неожиданно, есть вероятность, что замок не сработает при закрывании, и этим воспользуются грабители. Сигнализация может не оповестить о том, что замок не сработал. А многие водители, нажав на брелок, не смотрят, мигнули ли поворотники и не слушают защёлкнулся замок или нет.

Почему может не работать дистанционная система управления замками автомобиля

В большинстве автомобилей управление центральным замком и стеклоподъёмниками объединено в одну систему. Это сделано для того, чтобы автомобиль ненароком не остался стоять с открытыми окнами. Поэтому часто причиной не срабатывания замка становится нарушение контроля работы стеклоподъёмников. Кроме этого, основные причины поломки системы центральной блокировки замков следующие:

  • сгорели предохранители;
  • повреждение проводки, чаще всего в гофре двери;
  • повреждение модуля управления системой центральной блокировки замков;
  • поломка или неправильная наладка конечных выключателей дверей и стеклоподъёмников;
  • повреждение механизма закрывания двери и выработка подвески двери;
  • поломка тяг и пластиковых наконечников;
  • повреждение привода замка двери или стеклоподъёмника;
  • повреждение кнопок управления дверью или стеклоподъёмником.

С чего начинать поиск неисправности

Если система блокировки замков не работает от брелка, то первым делом необходимо проверить исправность предохранителей. Если они исправны, то проверяют возможные места поломки, в зависимости от её проявления:

  • Система блокировки замков не закрывает двери. Если получается закрыть дверь ключом, то необходимо заменить батарейку в брелке. Если закрыть дверь ключом тоже не получается, то возможен обрыв проводки в гофре двери. Если дверь закрывается и сразу открывается, то это может быть связано с неполным закрытием окон или плохим прилеганием двери. В этом случае необходимо посмотреть нет ли посторонних предметов, мешающих закрыванию. При плохом прилегании двери, можно попытаться поочерёдно поджать каждую дверь, и в этот момент закрыть замок.
  • Система блокировки замков закрывает дверь, но не открывает. Причина может заключаться в перекосе подвеса двери. Это чаще случается с дверью багажника. Необходимо их поджать вручную, чтобы разблокировать защёлку двери.
  • Закрывается только дверь водителя. Необходимо проверить проводку и все соединительные разъёмы. Скорее всего из-за обрыва нарушена связь модуля управления с другими дверями.
  • Не открывается одна из дверей. Причиной может быть повреждение проводки или привода замка.

Как уменьшить вероятность поломки центрального замка

Чтобы не залипал цилиндровый механизм замка двери, необходимо время от времени открывать её ключом.

В зимний период не пытайтесь отогреть замёрзший замок кипятком. Используйте для этого специальные средства разморозки или электрический фен.

Если шатается подвеска двери, это может привести к заклиниванию замка и выходу из строя его предохранителя. Чтобы этого не произошло, своевременно регулируйте подвеску.

Постоянно проверяйте, сработала ли система блокировки замков, когда вы закрываете двери с помощью брелка. Эта простая мера предосторожности защитит ваш автомобиль от проникновения посторонних лиц.

Что надо регулярно проверять в автомобиле, чтобы избежать поломки.

Елена Петкун